交差点における右折車と直進車の事故の過失割合（信号なし）

交差点における右折車と直進車の事故の過失割合（信号なし）

基本過失割合

★説明

直進車が優先となります。右折車は、直進車の進行を妨げてはいけない義務を負っています。

他方で、直進車も、右折車がウインカーをだす＆減速している場合は、右折を予測できるので、軽度の注意義務違反があると想定できます。

したがって、原則として、２０：８０と考えられます。以下の事情があれば、過失割合が修正されます。

■修正要素■

１．以下の事情がある場合は、Aの過失を数字の分増やす

Bが既既右折　＋２０
Aが１５㎞以上の速度違反　＋１０
Aが３０㎞以上の速度違反　＋２０

２．以下の事情がある場合は、Aの過失を減らす

Bが徐行無し　－１０
Bが直近右折　－１０
Bの合図無し　－１０
Bが、大回り・早回り右折　－５

事故のパターン別過失割合一覧

■四輪車同士の事故
・一方に一時停止の規制がある場合の過失割合（信号機無し）
・交差点における右折車と直進車の事故の過失割合（ともに青信号）
・交差点における右折車と直進車の事故の過失割合（信号なし）

■歩行者と四輪車の事故
・青信号で横断歩道を渡る歩行者と、赤信号無視の四輪車の事故
・駐車スペース内での、歩行者と四輪車の事故

■単車と四輪車の事故
・一方が優先道路の場合

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